بر اساس تازهترین گزارش «کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد یا همان UNCTAD، سه قدرت دریایی بزرگ، یونان، چین و ژاپن، بیش از ۴۰ درصد از ظرفیت کشتیرانی جهان را در اختیار دارند. این سلطه، نهتنها نقشه حملونقل جهانی بلکه مسیر انرژی، مواد اولیه و زنجیره تأمین بینالمللی را نیز تعیین میکند.
در حالی که شرکت کاسکوی چین در تلاش است تا نفتکشهای خود را از تحریمهای آمریکا نجات دهد اما معلوم نیست که در آینده نفتکش های بیشتری از این شرکت چینی از سوی آمریکا تحریم نشوند و همین امر باعث روند صعودی قیمت حمل و نقل دریایی شده است.
سه روز قبل از دور اول تحریمهای آمریکایی علیه ایران، قرار است خط کشتیرانی هاپاگلوید آلمان، قیمت هر تیاییو در مسیر شرق دور و خلیج فارس را 300 دلار افزایش دهد.